如何用chatgpt做市场洞察

使用ChatGPT进行市场洞察需要以下步骤：

1. 收集数据：你需要收集与你所关注的市场相关的数据。这可以包括竞争对手的销售数据、市场调研报告、客户调查结果等。确保数据具有足够的数量和质量，以便ChatGPT能够更好地了解市场情况。

2. 数据清理和准备：对收集到的数据进行清理和准备工作。这可能包括去除重复数据、处理缺失值、标准化数据格式等。确保数据整洁且符合ChatGPT的输入要求。

3. 训练ChatGPT模型：将清理好的数据用于ChatGPT的训练。可以使用类似OpenAI的GPT训练库（例如transformers）来训练模型。确保选择适当的超参数，并进行足够的训练迭代，以获得具有较好性能的模型。

4. 设计对话场景和问题：根据你的市场洞察需求，设计适当的对话场景和问题，以引导ChatGPT生成相关的市场信息。你可以设置一个模拟的销售对话，向ChatGPT提问关于市场趋势、竞争对手策略、产品定位等问题。

5. 生成市场洞察：利用训练好的ChatGPT模型，向其提出设计好的问题，获取市场洞察。ChatGPT将根据前面的训练生成相关的回答。确保对模型的输出进行适当的解读和分析，以获得有用的市场信息。

6. 迭代和改进：根据ChatGPT的输出结果，你可以对问题进行调整，重新训练模型并生成更准确的市场洞察。持续迭代和改进，以获得更好的结果。

ChatGPT是基于语言模型的生成式模型，其生成结果可能包含一定的不确定性和主观因素。在使用ChatGPT进行市场洞察时，需要综合考虑其他数据来源和专业知识，确保得出的结论具有可靠性和可操作性。

对上班族来说,想要获得成功的职业晋升,建议阅读以下几类书籍:

1. 职场成功学类:如《职场人生赢家》《职场冒险家》《zero到CEO》等。这类书籍介绍了不同职场人的成长经历与成功故事,可以学习他们的职业生涯规划方法和晋升思维。

2. 行业专业知识类:要根据自己的行业和岗位读相关的专业书籍,不断提高业务能力和技能。专业能力的提高对职业发展至关重要。

3. 软技能类:如《思考快与慢》《影响力》《情商2.0》等。提高软技能如沟通能力、思维能力、影响力、情商等,对职业成功和晋升同样关键。

4. 职场励志类:如《不停步》《聪明的投资者》《泰山下》等。这类书籍有助于建立正确的人生观和价值观,激发职场上进取心和驱动力。

5. 职业规划类:如《职业生涯设计》《穷富翻身》等。这类书籍教会规划职业生涯的方法,帮助找到正确的发展方向,为职业晋升做好自我研发和规划。

除了书籍,也建议上班族通过以下方式提高自身,实现职业发展:

:向右:积极向公司高层展示业绩,争取机会参与重要项目,增加工作经验。

:向右:主动要求带领团队,在管理工作中学习和进步。

:向右:申请公司的内部培训或外部专业课程,不断学习新知识和技能。

:向右:密切关注所在行业动态,了解最新技术和工作方法。

:向右:建立自己的人脉圈,拓展信息渠道,发掘更多机会。

:向右:和公司领导定期交流,表达自己的发展诉求及工作愿景。

综上,阅读书籍与多渠道学习以及主动行动,是实现上班族职业晋升的两把利器。既要在思想上得启发,也要在行动上努力奋斗,才能达到事业的成功。

2022年11月30日，OpenAI公司发布了一款AI对话产品chatGPT。仅仅过了两个月，注册用户就超过一个亿，成为人类历史上，使用人数增长最快的应用。随后，谷歌、百度、阿里等全球主要科技公司，也纷纷发布或预告自己的AI模型。AI技术发展迅速，AI时代就这样悄然来临了~大部分人都知道AI的诞生，但多数人并没有做好准备，也仅限于交流一下聊聊天就结束了，真正拥抱AI，或者抓住风口的人的确很少很少。也可以这么讲，绝大多数普通人抓住这个风口的机会太难了，看看网友怎么说的：目前的情况是，你不学不行了，否则不久的将来就会被淘汰。话不多说，就今天这个话题，我们就来聊一下，要想在AI浪潮中抓住风口，普通人该怎么做才好；普通人为什么要学AI：先从基础学起，作为普通人需要先了解AI会所涉及到的领域，它包括数学、计算机、物理、心理、哲学等多个方面。你可以通过各种途径学习相关基础知识，比如：通过参加线上或线下AI课程，阅读相关书籍，加入网络课程、视频等多种方式来学习。

通过学习AI的基础知识，我们可以更好地了解AI的原理和应用，更好地把握AI的发展趋势和商业机会。作为普通人群，需要掌握AI的基本概念、原理、方法和应用，以及相关的编程语言和工具这些基础。AI涉及到的技术领域很广，您也可以针对其中领域进行深入研究，熟练掌握相应技术，这是学习AI的前提。这些技能在当今的市场中非常抢手，掌握了这些技能的人，才可能更好地抓住AI这个风口。

平时也要注意关注AI最新动态。作为普通人，大家可以通过了解AI的前沿技术和应用领域来让自己更加的了解AI方面的知识。了解的方式有：媒体、平台、论坛等多种渠道，也可以关注一些知名AI公司和机构，这些都是不错的办法。

我们有了基础知识掌握了相关技能，以及关注相关动态后，您可以尝试参与AI相关项目，加入AI创业公司等等。通过参与这些项目，可以积累更多的经验和技能来提高AI的专业水平。

想要进入AI行业抓住风口，需要具备相关的技能和经验，不一定需要所有技能都掌握。您可以寻找适合自己的路径，找到一些适合自己水平和兴趣的AI项目，通过编程、调试、测试等过程来实现操作，也可以通过一些在线平台或工具来实践。进入行业以后，您更需要利用人脉资源广交在AI行业内的圈内人，与他们多交流经验和想法，然后获得更多有价值的建议。

最后您可以尝试创造自己的AI产品或服务了，可以开发一款AI语音助手、开发一款AI智能家居产品、开发一款AI医疗产品，等等。也会让自己更加自信。

举个栗子：

开发机器人客服：可以利用AI技术开发一款智能客服聊天机器人，用于自动解答用户的问题。与多家企业合作，为企业提供智能客服服务，收取一定的咨询费用。这样的机器人客服可以服务于电商平台、在线教育等多个行业。讲真~巴拉巴拉说起来容易，做起来的确很难很难，就基础知识而言，就需要普通人入门一年不止吧。在整个学习过程中，需要有足够的热情，足够的勇气和兴趣以及足够的能力等等作为后盾，才可能会走入AI这个行业，才可能有风口可抓。

是啊，有时候我们需要逼自己一把，因为人工智能已经成为了当今发展的必然趋势，只有掌握了相关技术，就可以让自己更好的利用工具来提升实力来实现价值，目前我国许多公司都在尝试使用AI技术，想要抓住风口，最重要的还是靠自己不断的去努力和打拼。

就像著名经济学家任泽平博士提到：

“中国经济看科技，中国科技看AI。”这是著名经济学家任泽平博士在2022万象·百度移动生态大会发表题为《中国经济的AI加速度》的演讲中作出的论断。

任泽平博士在演讲中分享了新基建对于中国经济新引擎的重要作用。他预测新基建2.0时代下AI技术将是实现新基建“用起来“的最有利的抓手，建议企业及个人高度把握AI技术带来的时代红利，并预测百度APP将成为人人皆可用的AI新基建，通过“百度搭台，人人唱戏”的模式，将会激发全民更大的创造力。

任泽平在演讲中提及，当下抓不住AI的风口，就像20年前抓不住互联网的趋势一样，是没有出路的。

即使你是普通人，想要适应潮流，跟上社会的发展步伐就要学习AI，不管是几年，不管路途多么艰难，也要学下去，否则会被淘汰。

虽然大家都在说2023年会是经济衰退的一年，但是不要忘了，在每一次的衰退中，都会有新兴的行业产生。人工智能就是下一个革命风口，而且有的企业已经开始裁员了，我觉得，这并不是巧合，也不是危言耸听。

据相关资料，在去年，全年美国各大科技公司裁员了大概15万人左右，但是今年第一个月就已经裁了 大概6 万多了。美国银行警告称，预计美国经济将在 2023 年的第一季度开始，平均每个月失去175000个工作岗位。

大家还别不信，人工智能已经渗透到了各行各业了。在医疗领域，利用AI技术帮助医生进行诊断。在金融领域，利用AI技术预测市场走势，零售业还可以利用人工智能技术来优化销售策略，这些应用场景都是AI技术的发展方向。

也就是说，人工智能的应用场景将更加广泛。看到这里，你还想说，我不学吗？！说了这么多，我们再来详细说说普通人学习AI需要掌握的基础知识点：

要学习的基础知识很多，做AI开发涉及到Python编程知识、Linux知识，视觉方面要学图像处理、OpenCV等，同时还要有一定的数学基础。

具体有：

1、基础数学知识：线性代数、概率论、统计学、图论；

2、基础计算机知识：操作系统、linux、网络、编译原理、数据结构、数据库；

3、编程语言基础：C/C++、Python、Java；

4、人工智能基础知识：ID3、C4.5、逻辑回归、SVM、分类器等算法的特性、性质和其他算法对比的区别等内容；

5、工具基础知识：opencv、matlab、caffe等。我要说，如果您想赶得上这股浪潮，就要做好准备迎接挑战，因为人工智能将会越来越复杂，并且发展速度也会非常的快。还是要做好充分的心理准备才行，加油吧~

总能在一些会议上听到或者文章里看到VUCA这四个英文字母，是四个单词的大写字母，可以叫做“乌卡时代”。VUCA本来是军事用语，但现在被广泛运用到多变的商业环境中。VUCA，分别指的是，易变性，不确定性，复杂性，模糊性。V=Volatility(易变性)是变化的本质和动力，也是由变化驱使和催化产生的。U=Uncertainty(不确定性)缺少预见性,缺乏对意外的预期和对事情的理解和意识。C=Complexity(复杂性)企业为各种力量，各种因素，各种事情所困扰。A=Ambiguity(模糊性)对现实的模糊，是误解的根源，各种条件和因果关系的混杂。VUCA中每个元素的深层含义是用来提高VUCA的预见性和洞察力的战略意义，以及要提高组织和个人在企业中的行动力。这些因素描述了企业在展望他们当前和未来的状态的情景，表明了企业在制定政策或计划时的边缘性。这些因素使我们制定计划或者向未来展望的时候变得微不足道。 VUCA时代带给我们的影响有哪些呢？（如果我们不能好好地应对）由于环境的快速变化及其不确定性使人变得更容易紧张，吞噬人的动力，在一定程度上阻挠人的职业发展，把不断地培训和改造变得越来越必要，由于全局性会更差，人会比以前更容易做一些错误的决定；使我们现有的做决定流程瘫痪，对一些长远的项目，发展或创新造成危害，在组织内营造出”VUCA\"的环境。一个人解决不了一切，需要建立组织，需要建立系统，需要利用各种工具；所以VUCA更鼓励企业具备以下的能力:预期改变条件的事情，明白事情和行为的结果，鉴别各个变量之间的内在关联，为现实的各种情况和改变做准备，明白各种相关的机会。作为个人，如何更好地应对VUCA时代呢？一个很实用的建议是，把VUCA的四个维度分散来处理，分辨好一件事的V-U-C-A各个性质。每个性质都会有其应对方式，那我们可以避免一次要处理太多的乱局。具体来说，四个维度可以有以下的一些应对建议：1，用长远的愿景去对抗易变性（volatility)。接受并拥抱你所面对的一切变化，把它当作一个常态。与你工作上的不可预知性共存，而不是与之对抗。在人生目标和价值观的基础上，建立一个属于你的愿景（对于团队来说亦是如此）。但当然要时刻记着，愿景下的单个目标是有可能随时被修改的，但你要保证的是愿景的方向。这个做法可以允许我们当遇到不熟悉的情况时，仍能对变化作出快速反应。2，尝试理解变化，与不确定性（uncertainty）相处。以不变应万变不是最合适的表述，用个不恰当的比喻，也许更像是激流下的水草，能随波而动，但根基扎实，所以关键是在于夯实自己的根基。不时地为自己按下暂停键，并看看周围。这样可以帮助你理解并发展出新的思考方式去应对任何一种改变。投入更多的资源（不仅是金钱，更多的是时间和精力）去分析并不断加深对你所处的行业的认知，而且把这个变成你自己的一个优先要处理的事务。甚至，常和你的同行或客户保持必要的交流，你不会落后于行业。多为自己做做复盘也是必要的，因为只有这样你才知道下次哪里可以做得更好。如果精力和能力允许的话，还可以多拿一些你所精力的事件来复盘和推演。这些都会让你对不同的事件有更多方面的认知，从而为以后可能会遇到的事件的不确定性奠定一个稳定的个人基础。3. 用清晰来应对复杂性（Complexity）越是复杂的问题越不能单打独斗，对于团队的协作性要求就越高。任何时候，与人的沟通都必须清晰，有效，特别是对你的团队成员或者是合作伙伴。清晰的把你的想法沟通到位能帮助大家理解你的或者组织的方向。清晰的沟通方式能促进团队协作的效率，使得工作的节奏能更快。4. 以灵活性去抗衡模糊性（Ambiguity）计划要做好，但同时要做好Plan B或者留有变更的余地。多和不同的领域的人共同工作（你的eco system内的各种资源），通过这样增加工作的知识和经验会比只留在一个领域更丰富，可以在模糊的事实前获得更多的切入角度。鼓励金点子的分享，特别是对于有创造性的以及容错度高的点子，不妨做出一些奖励，这样能成为其它团队成员的榜样并形成正向的循环。很多时候我们当下需要去做很多事情，是为了解决明天的问题，解决明天的需求；因为人们要么追忆着过去，要么忙于当下的生活，而对未来总是准备不足，或者不做任何准备。但是明天总会到来，又总会与今天不同，如果不着眼于最强有力的公司也会遇到麻烦。战略不是研究我们未来做什么，而是研究我们今天做什么，才能有未来。对于个人也好，组织也罢；预见未来的最好方式就是创造尤其是在这个VUCA时代。多读书，明事理；多实践，长见识；多积淀，知进退。共勉！

2023年6月8日-9日，以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题的2023中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心成功举办。本届论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、重庆国际汽车展览会组委会主办。论坛共分16个环节，70多位嘉宾参与演讲互动，100多家企业参会，150多名媒体记者参与报道，与会听众累计近600名。

在开幕环节，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠为论坛致辞：“中国汽车产业已经从以量取胜的上半场进入高质量发展的下半场，要抓住创新的‘牛鼻子’、做好协调大文章、贯彻绿色理念、用开放的姿态和全球化的格局达成共享的根本目的。”中国机械工业联合会副会长李奇表示：“汽车产业面临减碳、能源形势变革、智能化变革三重挑战，需要立足于汽车全产业链、全生命周期进行碳足迹研究，同时也需突破芯片等关键核心技术和零部件短板弱项，保证产业链、供应链自主安全可控。”与此重庆市政府副市长江敦涛在发言中表示：“重庆正在成长为全国重要的新能源汽车生产基地，明确了两步走的发展愿景，力争到2026年基本形成智能网联新能源汽车产业新生态，到2030年建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，产业规模达到全球一流水平。”致敬中国汽车产业70年2023年是中国汽车工业发展70周年，回望民族工业砥砺之行，无数汽车人只争朝夕，写就了一部中国汽车产业发展的辉煌史诗。在此背景下，论坛特别设置了致敬“中国汽车产业70周年”环节，重庆市政府副市长江敦涛，中国机械工业联合会副会长李奇，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，重庆市政府参事周青，重庆市经济和信息化委员会副主任王春水，中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东，长安汽车董事长、党委书记朱华荣，广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪，江铃汽车集团有限公司党委书记、董事长邱天高，东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委陈昊，中国电子科技集团有限公司总监李海鹏，北汽集团党委副书记、董事韩永贵，上汽集团副总裁杨晓东，赛力斯集团董事长 （创始人）张兴海，博世中国总裁陈玉东，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用，安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理张鹏等莅临开幕式现场的嘉宾和其他众多业界代表登台留影，共同见证重要时刻。首日会议结束后，重庆市政府副市长张国智、重庆市商务委员会副主任王珏与嘉宾进行了交流会谈。汽车产业如何寻求高质量发展？在“开幕全体会议”环节，在无锡车联天下信息技术有限公司董事长杨泓泽的主持下，长安汽车董事长、党委书记朱华荣，广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪，东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委陈昊，上汽集团副总裁杨晓东，赛力斯集团董事长 (创始人)张兴海，博世中国总裁陈玉东，地平线创始人兼 CEO余凯围绕“新发展格局下的汽车工业”发表主题演讲。朱华荣认为，在地区国别占比、市场竞争优劣势、产品结构、整零竞合格局等方面，全球汽车市场格局正发生着颠覆性的变化，汽车产业转型升级态势不可逆转，90%以上的新势力将关停并转。

曾庆洪预判，虽然市场发展空间较大，但两位数增长几无可能，微增长、淘汰赛、兼并重组将成为主旋律。面对挑战，汽车企业应如何战略布局？他的观点是：“有钱、有人、有机制，不发达都很难。”

围绕提质升级，陈昊分享了三点体会：保持清醒，正视现实问题，举全行业之力突破关键技术；打造创新、完整、韧性产业链，上下游企业协同攻关；坚持市场导向，抢占新能源汽车发展制高点。

在杨晓东看来，“汽车工业高质量发展不仅是汽车产业的家事，也是全社会发展的国事”。市场需求和技术创新不仅互为因果，同时也是推动整个汽车产业新格局的两大最关键的驱动力。

张兴海的切身感受是：“发展智能网联、新能源汽车一定是专业的人做专业的事，没有一家企业能够同时具备智能化、网联化和电动化的领先的核心能力，单打独斗没有盼头，只有开放合作、深度融合，才能充分发挥规模效应。”

“相较于‘后半场’，我认为更应该是‘下一场’，因为‘后半场’给人好像要结束的感觉，‘下一场’竞争应该更加激烈。”陈玉东坦言，作为一家拥有100多年发展历史的零部件企业，博世希望今后能够拥有更好的营商环境、更好的整零关系、更好的生态圈。

余凯认为，过去汽车产业最新的技术一直都是在欧美日市场开发，然后应用到中国市场，但如今中国已经成为了最先进的智能化市场，甚至可以形容为车载智能应用开发的“角斗场”、“健身房”。中国汽车品牌凭何“狂飙”？在“头脑风暴”环节，在中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会副会长赵扬的主持下，经济合作与发展组织（OECD）驻华高级顾问兼中国区负责人海博（Tamas Haiba），安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理张鹏，长安国际公司副总经理孙泽军，极氪智能科技副总裁赵昱辉，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长助理孟祥峰，JFP Holdings 董事总经理、首席运营官James ONeill围绕“擦亮中国品牌与中国汽车海外狂飙”热烈探讨。海博表示，中国越来越表现出全球汽车市场中心的作用，在欧洲、德国、美国以及亚洲其他国家，中国和日本是可以影响其汽车产业发展的中心。

张鹏认为，在产品品质、造型设计、技术创新、供应链体系等方面，中国品牌都有了明显的进步，在新能源乘用车领域更是走在世界前列，但也面临着海外数据管制、用户隐私等问题。

孙泽军分享，中国汽车原来出口的产品，同质化比较严重，目前这一情况逐渐改变，并是处于“吃肉”的环节，是盈利的状态。过去二十几多年基本都是赔本赚吆喝。

赵昱辉称，中国汽车尤其是头部品牌，基本都完成了从传统燃油硬件平台到新能源智能架构的过渡，目前产品的更新速度非常快，特别是智能化发展，让汽车不再是传统的出行工具，而是移动的智能空间。

孟祥锋介绍，作为与新能源汽车以及电池关联性最大、最重要的一个法案，欧洲电池法中比较重要的一点就是关于电池的碳足迹。这也意味着，一旦未来电池碳足迹高于准入门槛，产品将无法在欧洲销售。

在James ONeill心目中，中国国内市场很大，企业在实际运营中可以积累丰富的运营经验，能够获取成本优势。因此在探索海外市场时，可以让目标市场以比较优势的价格买到高质量的汽车产品。

赵扬总结道，在肯定成绩的也必须认清面临的问题与挑战，比如世界范围内产业格局的重组，如何预防和化解可能出现的非贸易壁垒等等，都是需要行业共同应对的问题。无人驾驶的远方有多远？在“前沿瞭望”环节，在北斗星通集团首席科学家、北斗星通智联科技副总裁张正烜的主持下，富士康电动汽车平台首席执行官郑显聪、黑芝麻智能科技联合创始人兼总裁刘卫红、法雷奥中国首席技术官顾剑民、大陆集团车联网与架构事业群亚太区研发总监及重庆研发中心总经理刘仁亮、长安汽车智能化研究院副总经理梁锋华围绕“高阶智能驾驶纵横谈”深度互动。郑显聪介绍，富士康成立的MIH联盟拥有超过2600个国际成员伙伴，汇集了来自亚洲、北美和欧洲的云端、软件、硬件解决方案领域合作伙伴。为了迎合主流市场，MIH强调开发可定制化和灵活的模块化车辆，并以高竞争力价格为目标。

刘卫红指出，当前自动驾驶技术已走向成熟，预计2026年中国新车自动驾驶渗透率将超过60%，今年年底部分城区智能驾驶会落地，2030年前L3自动驾驶将批量落地。

顾剑民智能驾驶的发展需经历三个阶段：从被动安全到主动安全升级；实现驾驶员的辅助驾驶；将眼、脚、手从汽车上完全解放出来。自动驾驶真正落地还要面临法规、场景等挑战。

刘仁亮指出，汽车用户开始愿意为软件功能付费，这意味着未来的智能汽车需具备四个条件：一是安全、自由的轮子；二是高算力系统；三是高可靠的网联系统；四是便捷的交互系统。

梁锋华判定，智能驾驶发展到终极状态仍很漫长，需要打持久战。安全、实用、商业闭环是智能驾驶汽车落地的根、本和魂。近三年内，城区主干道自动驾驶将有机会实现商业落地。汽车市场如何破“卷”而立？在8日下午的“全体会议”环节，在30秒懂车联合创始人吴广的主持下，江铃汽车股份有限公司党委书记、第一执行副总裁金文辉，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用，长安福特汽车有限公司执行副总裁杨大勇，深蓝汽车CEO邓承浩，睿蓝汽车董事长、CEO娄源发围绕“如何在内卷的汽车市场中突围”发表观点。金文辉表示，汽车市场洗牌加速，细分市场更是“加速卷”。对于如何“破卷”，可总结3个方面：一是重新思考与客户的关系；二是持续为客户提供更深层次的需求与价值；三是在为客户提供产品的也为其提供生活方式。

“开卷有益，与其抱怨，不如享受卷的过程。”在李学用看来，燃油车决定生存、混动车决定生死、电动车决定2026年月销过万的车企可能只有8-10家，混动汽车将占比40%、燃油车将占比30%、纯电车将占比30%。

在杨大勇眼中，卷会加强企业危机感。卷的过程实际是参与者的盛筵，这个时期的关健字是“熬”，熬得过就春暖花开，熬不过就卷铺盖走人。至于如何熬？降本增效，聚焦常态。

邓承浩也认为，卷不一定是坏事，卷的过程中消费者最终获益，因为技术会越来越好，消费者的体验也会越来越好，无形中助力了汽车的发展。如何卷？一是保持战略定力，坚定目标；二是强化体系能力，在变革中找到卷王之路。

娄源发则表示，卷既是危机也是机遇，睿蓝汽车就是卷出来的产物。内卷时代任何企业都无法独善其身，价格战中没有胜者，这个时候更要坚守本心，在内卷环境中找到一席之地。ChatGPT会不会颠覆汽车？在9日的“头脑风暴”环节，在麦格纳亚洲区市场与传播总监于洪波的主持下，“人工智能带给行业的机遇和挑战”分论坛座无虚席。百度智能汽车事业部智舱业务部和交付中心总经理王博、上海商泰汽车信息系统有限公司副总裁武振宇、禾多科技商务副总裁王征、奈佳罗公司中国区销售副总裁兼汽车行业咨询总监王欢，LIASE GROUP联合创始人及董事 Vanessa Moriel精彩互动。在Vanessa Moriel眼中，ChatGPT是一种工具，也是一个巨大的威胁：“我永远不会建议客户使用它。你可以把ChatGPT作为应用程序，了解客户想要什么，但我认为人工智能并不是一个很好地了解客户的工具。”

王博介绍，ChatGPT的核心是大语言模型，大模型技术出现后，语音交互方式将发生革命性变化。展望大模型将成为提升语音交互水平的拐点。让座舱变得更智能。

武振宇也认为，大模型有助于实现人车充分交互的梦想：“现在人工智能很难让汽车真正理解人类的意图，但基于ChatGPT的大模型给我们打开了通往未来的大门。”

曾经有人提出2020年是自动驾驶元年，但到目前为止自动驾驶依然需要很长的发展历程，这是王征不愿意对ChatGPT对汽车行业未来作出预测的主要原因，他认为自动驾驶面临着两个矛盾：一是人工智能，二是量产落地。

展望王欢提出：“我们非常有信心在未来的几年甚至在数月之内，将有一些走在前面的主机厂迭代出基于生成式AI的智能副驾——整车的AI代理，通过模块给大语言模型发布指令，生成执行操作的操作序列或者操作计划。”如何洞察汽车消费新趋势？在9日的“头脑风暴”环节，在智己汽车战略规划与海外业务执行总监褚健的主持下，北汽新能源常务副总经理、极狐汽车执行董事张国富、长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛、广汽

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